Awaryjność - co nas spotkało podczas eksploatacji

[Maicroft]

Sprawdzic VAG-iem np moze to byc blad czujnika G62

[endryu]

kolejna octa z przebiegiem około 100 kkm i padniety czujnik temp. cieczy chłodzącej :?: :!:

[webski1.9tdi]

czyli nie jestem pierwszym któremu to się stało ?? ;/ na razie nie mogę jechać na diagnostykę bo jeszcze nie opłacona;/ a ten czujnik tylko odpowiada za te wskazówke czy może np. przegrzać silnik ?? :|

[Paweł T]

mi padł czujnik przy 130kkm, a teraz chyba wysiada przepływka, auto słabe, zgaszenie nie ma wpływu na zmianę, chociaż czasem idzie normalnie, pojeżdże to zobaczę.

[webski1.9tdi]

TO JESZCZE JEDNO PYTANKO I JUZ NIE ZAWRACAM GłOWY .. gdzie MOZNA KUPIC TAKI CZUJNIK g62 BO KOTS PISAł ZE ZA 30 PARE Zł GDZIESZ ALE NIE WIEM GDZIE . A NA ALLEGRO NIE WIDZAłEM TAKIEGO I GDZIE ON SIE W AUCIE ZNAJDUJE

[damian]

webski1.9tdi, CapsLock'a wyłącz, bo oczy bolą :shock:

[webski1.9tdi]

juz wyłączyłem sorki :P

[damian]

a ja po miesiącu użytkowania octy wymieniłem:
- żaróweczkę od podświetlenia pokręteł nawiewu
- żaróweczkę x 2 od podświetlenia tablicy rej.

A poprzedni właściciel wymienił (wypis z ksiązki serwisowej)
- klocki P/T
- tarcze
- mechanizmy wycieraczek przednich
- końcówki drązków
- nakadkę na spojler przedni (tą na dole-czarną)

No i to tyle

[Fleishmachine]

no widzisz, a niektórzy wymieniali amory już przy 50kkm, ale to chyba jazda w mieście, ja robie dużo tras

ja jestem swiezo po wymianie amorkow - amorki nie trzymaly tak jak powinny, bujalo - chociaz na testach ladnie to wygladalo w procentach ( powyzej 50% ) to zdecydowalem sie wymienic przod i tyl - bezpieczenstwo. Pamietam ze w moim wczesniejszym samochodzie ( vento ) tez testy pokazywaly dobry stan amorkow, a ich stan w rzeczywistosci byl straszny - po wymianie czulem ogromna roznice, mam nadzieje ze i przy octave bedzie tak samo. Jeszcze nie sprawdzilem roznicy, od mechanika pojechalem od razu do blacharza i auto stoi.

a jesli chodzi o awaryjnosc... moze nie wszystko mozna nazwac awaryjnoscia, bo sa to tez elementy eksploatacyjne, ale z tego co pamietam to tak to u mnie wygladalo od nowosci:

to na wstepie: 1.9TDi, 2000r, przebieg 140kkm (100kkm w Polsce, ostatnie 40kkm glownie autostrady w Europie zachodniej)
- amorki przod i tyl ( 140kkm )
- przepustnica ( 70kkm )
- przeplywomierz ( 90kkm )
- 2x klocki ( przy 70kkm i przy 140kkm) + tarcze ( przy 140kkm, spokojnie mozna bylo przetoczyc, bo sa jeszcze bardzo grube )
- ile zarowek to nie wiem, ale w tylnych lampach lecialy co chwile
- linka klamki wewnetrznej kierowcy
- linka hamulca recznego ( 140kkm )
- mechanizm wycieraczek ( wstawilem nowy od Golfa IV, podobno z telflonu i nie bedzie juz tego problemu co wczesniej )
- maglownica oraz dwa razy koncowka drazka kierowniczego z lewej strony ( to kolo wczesniej dostalo podczas wypadku wiec dlatego te problemy, chociaz problemy pojawily sie dopiero z dwa lata po wypadku - wszystko z czasem wychodzi )

na amorkach, tarczach czy linkach bym jeszcze pojezdzil, ale jestem z tych co wymieniaja podzespoly wczesniej niz wtedy gdy juz naprawde trzeba.... gumy wszystkie mam w ladnym stanie, ale zawieszenie nie jest juz takie jak kiedys, niestety.

[Mery 1,9 TDI]

68k km i wymiana mieszka od kierownicy turbiny
wczesniej przednia szyba-sama pękła ale nie mialem sily boksować sie z ASO i poszło z AC
czujnik siwateł STOP

[Fleishmachine]

wczesniej przednia szyba-sama pękła ale nie mialem sily boksować sie z ASO i poszło z AC

wlasnie... mi tez poszla szyba - czolowa... ten typ tak ma ? pekniecie szlo od dolu, na szerokosci filtra przeciwpylkowego

[Maicroft]

Fleishmachine, TTTM i wszystkie na tej płycie podłogowej. Do tego przyczynia sie montaz z poniedzialku rano, kiedy to wszyscy trzeźwieją po weekendzie

[misiek^wro]

140 tysiecy, przez "terenowe ambicje" producentow, czyli mega nisko zawieszona miske, rozwalilem ja na wroclawskich drogach. Do wymiany panewki i po czasie turbina.

Okolo 135 tysiecy padl n75 i przeplywomierz.

Od 90 tysiecy cos sypie sie z elektronika, dokladnie rzecz biorac czasem jedna zarowka od swiatel postojowych na postoju nie pali sie. Jednak wystarczy zalaczyc auto, wylaczyc i ... o dziwo swieci.

Przy 50 tysiach padl przycisk opuszczania szyby w drzwiach kierowcy w panelu sterowania. Dziala tylko opuszczanie/podnoszczenie na calej plaszczyznie, nie da sie lekko opuscic... ( dzis robiac podswietlenie panelu przemylem styki, przeczyscilem i ... DZIALA :diabelski_usmiech )

Gdzies tak po 40 tysiacach wyrobily sie gumy na amortyzatorach i slychac bylo okrutny halas, jakies takie niemilosierne skrzypienie, ciezko opisac.

Przy 75 tysiacach padla wajcha od kierunkow ( nieswiadomie ojciec wymienil dwukrotnie kostke od awaryjnych ). Dzis wsadzilem nowa wajche. Cykady odlecialy!

Obecnie na co sie moge uskarzyc to niemilosierne trzeszczenie gdzies z tylu ... ale od czego ma sie radio :twisted:

Do standardowych usterek u mnie nalezy wliczyc wiecznie raz to dzialajaca raz nie lampke podswietlania sterowania nawiewem, zwijacz ( czy jak to sie tam zwie ) pasow bezpieczenstwa kierowcy i zakichane hydrauliczne drazki do podnoszenia tylnej klapy ( kombi )

[Arek]

98kkm 2,5roku i 2 czujnik w zamku poleciał

[Dezet]

4 000 - regulacja haczącego III biegu (gwarancja) + wymiana oleju
15 000 - regulacja III biegu (gwarancja) + serwis olejowy
30 000 - dzwonienie w komorze silnika-obijająca się rurka klimy + wymiana gumek stabilizatora + regulacja III biegu (wszystko gwarancja) + serwis olejowy.

Pozostał lekko parujący przedni kierunkowskaz i to chyba tyle. Ale aby ASO uwzględniło wymianę, muszę przyjechać z zaparowanym... :evil:

Obecnie mam nakręcone nieco ponad 32 000 - i w sumie bez zarzutu (rocznik 2005). Oby tak dalej :kciukgora

[Sigma_74]

a mi poraz kolejny poleciał napinacz paska wieloklinowego i poci sieprzy popie wtryskowej, w czwartek reanimacja.

[Arek]

a mi dzis zaczeła piszczec szyba przy spuszczaniu jej do dołu i tak juz zostało cos skrzypi i piszczy :?
Może wiecie co to?? sorki za OT

[misiek^wro]

~140 tysi - co zauwazyl kolega Sigma_74 nie swieci mi sie lampka z tylu, majaca na celu podswietlanie tablicy :diabelski_usmiech

[Fleishmachine]

a mi dzis zaczeła piszczec szyba przy spuszczaniu jej do dołu i tak juz zostało cos skrzypi i piszczy :?
Może wiecie co to?? sorki za OT

pewnie slizgi Ci poszly w mechanizmie opuszczania szyby, jesli tak to same slizgi kupisz na allegro ( 40-80zl ), mozna tez kupic caly mechanizm ( od 100zl w gore ) - mi na allegro ostal sie mechanizm na tylne lewe drzwi, moze to te ??

[dynia]

260kkm Octavia 1.6 8V LPG

Lista usterek powaznych nie eksplatacyjnych:
- rozrusznik 260 kkm
- akumulator (2 razy)
- remont silnika 250kkm
a) uszczelniacze
b) uszczelka pod glowica
c) planowanie glowicy
d) pierscienie
- mechanizm wycieraczek 210kkm
- pelne zawieszenie silnika 120kkm
- zakleszczenie sie V biegu i dziura w skrzyni biegow 60kkm
- 2 razy szyba przednia
- wyl glowny oswietlenia auta
- 2 razy tlumik
- parownik LPG

Eksplatacyjne
- 17 razy olej filtry
- 3 razy rozzad
- 3 razy komplet przewodow i swiec WN
- koncowki drazkow
- komplet amortyzatorow
- opony 3 komplety
- filtry LPG

[Ziomal]

dynia, jest już taki temat gdzie opisujemy co zrobiliśmy w naszych samochodach :?

[jarek_wt]

1. czujnik poziomu oleju - losowo generuje fąłszywe alarmy
2. klapka wlewu paliwa - zacina się przy niższych temperaturach
3. nieszczalna pokrywa zaworów.

Całe szczęście że autko jest jeszcza na gwarancji i za wszystko zapłaci SKODA

pozdrawiam

[Paweł T]

u mnie też czujnik poziomy oleju wskazywał na uszkodzenie, wymieniłem, teraz działa w porządku, ale czasem kontrolka mrugnie wskazując uszkodzenie i zostaje błąd w komputerze, czujnik nieoryginalny

[webski1.9tdi]

ja wymieniłem czujnik temp. cieczy i teraz wsztko ok. tylko czasem mu sie cos przypomni i zaświeca sie kontrolka w stacyjce czerona temp. cieczy chłodzacej . a silnik zimy jest a płynu tyle ile ma byc :| heh dziwna sprawa

I jeszcze 1 pytanko ja mam oct. 00 rok przed liftem jaki tam jest zbiornik paliwa i ile robicie na pełnym baku w mieście do rezerwy i ile wam to pali ??:> ja ja mam 2 tygodnie i jeszcze nie wybadałem bo za krótki okres ;/;/ DZEKI za odpowiedz z góry pozdro 1.9 TDI chyba 90 hp

[Chomik]

ostatnio spadła linka i nie mogłem otworzyć drzwi od środka, od zewnątrz no problem.Ale auto stało pod chmurką i nigdy nikt nie konserwował zamków, więc miało prawo cos sie stać. Miałem też potop w samochodzie na myjni - winne były liście, które zatkały kanał odpływowy i przeciekało od skrzynki z bezpiecznikami - tam gdzie biegnie wiazka przewodów do skrzynki...Podsuszyłem i nie gnije - na razie ale wiosna suszenie i wietrzenie mnie czeka :evil:
Poza tym ok